2018年冷藏集装箱船运力将增长20%

据德鲁里最近发布的年冷冷藏集装箱船市场年度回顾与预测报告显示，专业冷藏船船队运力正处于不断萎缩的藏集船运状态，也没有迹象表明该型船未来会出现逆转。装箱增长然而，年冷2015年冷藏集装箱船船队运力同比上升了15%，藏集船运预计在2018年船队增长规模将达到20%。装箱增长

因此，年冷随着专业冷藏船船队运力受到限制，藏集船运更多的装箱增长冷藏货物交由冷藏集装箱船来进行运输，这一趋势在过去的年冷一年里随着货运量的不断增长，导致冷藏集装箱船船队运力同样出现上升。藏集船运在2014年，装箱增长冷藏货物海运量增长了4.9%，年冷而所有增长的藏集船运这一部分货物均由冷藏集装箱船来进行运输。

尽管冷藏集装箱船船队运力处于显著增长状态，装箱增长货运量同样强势增长，这使得冷藏集装箱船船队的利用率基本上处于持平状态。在未来的几年里，每1000立方英尺的冷藏集装箱预计将继续保持20.4-20.6吨的货运量。

为确保集装箱船运营商持续保持竞争力，减速航行、大型化、延长航行时间及运输服务已经成为集运公司之前习以为常的事。许多集运公司则开始专注于冷藏密集型服务，来保持其专业化的竞争模式。

德鲁里分析师指出，这些专业冷藏船船队的平均船龄为25年。随着未来新造船数量越来越少，专业冷藏船队不断萎缩，至少在大范围内冷藏船的循环再造是不可避免的。然而，集装箱船的订单量却是相当庞大的，这一趋势预计在未来仍将继续维持下去。

尽管航运市场上出现了这些发展，但专业冷藏船运营商所选择的方案是大规模地投资全冷藏集装箱船，寻求区别于普通集运的经营模式，提供运输时间短，直线航行的专业冷藏集装箱运输服务。

其中一家专业冷藏船运营公司已订造6艘500-700FEU的集装箱船，并拥有另6艘新造船的备选订单。其他专业冷藏船运营商仍在继续观望，以保持在合适的时机跟进市场。

尽管专业冷藏船和冷藏集装箱船这两种船型的变化趋势完全不同，但冷藏货物运输需求预计仍将继续增长。尽管在贸易商会产生竞争模式，但冷藏船舶的整理利用水平预测相对稳定。

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